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洞庭湖出口或建综合枢纽 提高生态环境承载力
发布者:webadmin     作者:柳德新    来源:湖南日报   发布时间:2015-11-18 14:50:14   点击数:

 

“建议将城陵矶综合枢纽建设纳入长江经济带和长江黄金水道等国家战略中统一考虑”。在省政府今天于北京召开的洞庭湖生态经济区建设专题研究暨洞庭湖治理“十三五”实施思路成果咨询会上,发布了这一研究成果。

2012年9月,省政府与中国水科院、清华大学等单位签订洞庭湖生态经济区建设专题研究委托合同(包括9个专题和1个总报告),正式启动研究工作。目前各个专题研究成果已分别由负责的省直部门完成验收,总报告已完成省内审查并充分征求各专题研究单位意见。

专题研究总报告主要成果包括:1、受全球气候变化、人类活动和三峡及上游控制性水利枢纽的建设与运行等多重因素影响,长江中下游江湖关系近年来发生了显著的趋势性变化,江湖关系演变将进一步加剧。2、城陵矶综合枢纽建设是稳定并改善江湖关系、提高资源和生态环境承载力的关键性工程。3、城陵矶综合枢纽的建设运行应遵循“调枯畅洪、江湖两利、生态优先、综合利用”原则。4、兴建城陵矶综合枢纽并合理调控,可改善东、南洞庭湖滨湖区100多万亩农田灌溉条件和滨湖区125个乡镇110万人口供水条件;可恢复枯水期湿地生态系统健康所需的水文节律,可为鱼类和江豚的生长繁殖提供更广阔的空间;可增加水环境容量、改善湖区水质,并具备为长江中下游应急补水的潜力。5、城陵矶综合枢纽存在不利影响,但总体可控。6、建议将城陵矶综合枢纽建设纳入长江经济带和长江黄金水道等国家战略中统一考虑。

研究成果建议,城陵矶综合枢纽在4月至8月闸门全开敞泄,9月上旬相机下闸蓄水,最高蓄水位27.5米;10月末控制蓄水位24米,12月至次年3月控制蓄水位在22米至23米间。初拟综合枢纽布置,从左至右依次为溢流明渠、泄水闸、船闸、大孔闸、泄水闸、鱼道。

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